Pengilang pelincir menganalisis jenis pelincir biasa untuk anda

Pelincir merangkumi pelbagai bidang, dan keperluan setiap negara adalah berbeza. Bagi kami, terdapat sejumlah 7 syarikat yang telah lulus piawaian API, dan lebih sedikit lagi syarikat yang telah lulus piawaian ujian minyak pengeluar automobil. Negara dan syarikat di seluruh dunia merumuskan spesifikasi minyak automotif terutamanya untuk memastikan bahawa produk minyak yang dihasilkan oleh pengeluar pelincir dapat menjamin keperluan penggunaan automobil. Oleh itu, apabila pengguna membeli pelincir, mereka mesti menyemak sama ada pengeluar telah diperakui oleh organisasi berwibawa di atas. Jabatan yang lebih berwibawa untuk mengenal pasti pelincir di peringkat antarabangsa termasuk API (Institut Petroleum Amerika), ACEA (Persatuan Pengilang Automobil Eropah), ILSAC (Jawatankuasa Piawaian dan Pensijilan Pelincir Antarabangsa), dan JASO (Pertubuhan Piawaian Automotif Jepun, yang terdiri daripada cawangan SAE (Persatuan Jurutera Automotif Amerika)) di Jepun).

1. Minyak enjin pembakaran dalaman (LE) secara amnya mempunyai logo API. Ia kebanyakannya dijual di Amerika Syarikat. Menurut piawaian minyak automotif API, ia boleh dibahagikan kepada dua kategori:
Salah satunya ialah minyak komersial (Minyak Komersial), seperti minyak yang digunakan dalam trak sederhana dan besar, bas, kenderaan kejuruteraan, dan sebagainya. Kebanyakan kenderaan ini menggunakan diesel sebagai bahan api, yang diwakili oleh huruf C. Contohnya: CA, CB, CC, CD, CE, CF, CG, CH, CI.
Yang kedua ialah minyak enjin yang dijual di stesen minyak umum (Stesen Servis), yang biasanya digunakan dalam kereta dan kenderaan kecil dengan enjin petrol (tidak termasuk motosikal dua lejang), diwakili oleh huruf S. Contohnya: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SI, SJ, SL, SM, SN. (Nota: S bermaksud Minyak Enjin Petrol, dan C bermaksud minyak enjin diesel. Huruf Inggeris kedua mewakili gred, dan semakin tinggi gred, semakin tinggi gred. Contohnya, SB lebih tinggi daripada SA, dan SC lebih tinggi daripada SB.)

2. Minyak pelincir yang digunakan untuk melincirkan peranti penghantaran gear termasuk pasangan gear cacing dipanggil Minyak Gear (LC). Menurut GB 7631.7-89, minyak gear dibahagikan kepada minyak gear tertutup industri, minyak gear terbuka industri dan minyak gear kenderaan.

3. Medium kerja yang digunakan dalam sistem tekanan statik bendalir (penghantaran hidraulik) dipanggil minyak hidraulik, manakala medium kerja yang digunakan dalam sistem tekanan dinamik bendalir (penghantaran hidraulik) dipanggil Minyak Transmisi HidraulikKedua-duanya biasanya dirujuk secara kolektif sebagai minyak hidraulik (LH). Berbanding dengan minyak enjin, minyak hidraulik mempunyai ciri-ciri anti-pengemulsian, anti-haus, kestabilan hidrolisis, kebolehtapisan, anti-buih dan pelepasan udara yang baik selain daripada ciri-ciri asas minyak enjin.

4. Minyak lain.

Jenama pelincir syarikat kami telah lulus pelbagai ujian kebangsaan dan menghasilkan minyak berkualiti tinggi. Jika anda memerlukannya, sila hubungi kami. Pembelian pukal adalah lebih baik.